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  本报洋浦7月31日电(海南日报全媒体记者吴心怡 通讯员邓晓龙 赵佳文)7月31日，洋浦世界集装箱码头，一艘满载货品的轮船慢慢靠泊。平稳停靠后，船员拉出船载电缆，与码头岸电箱快速对接，残余继续轰鸣的柴油辅机被一键关停。随后，来自陆地电网的清洁电力被安稳输送至船只，为船只照明、舱室制冷、通讯及绞缆设备供给24小时不间断供电。

  船只接通岸电，完结了从“靠港烧油”到接通“绿色电源”的改变，可以到达“零油耗、零排放、零噪声”的效果，有实际效果的削减靠泊期间污染物排放。海南日报全媒体记者从海南电网儋州供电局得悉，作为海南首个完结泊位岸电全掩盖的公共码头，2026年1月至6月，洋浦世界集装箱码头1至6号泊位岸电用电量464.2万千瓦时，同比增加125.83%。

  海南港航世界港务有限公司工程技术部主任朱深聪介绍，洋浦世界集装箱码头1至3号泊位配套低压岸电设备，适配中小型内外贸船只；4至6号泊位配套高压岸电设备，可满意超大型集装箱船、远洋货轮兆瓦级用电需求。高低压互补、全掩盖布局，彻底处理了以往单一侧靠泊、大船型无法接电的短板。不管船只左舷靠泊仍是右舷靠泊，均可快捷接入绿色岸电，离别曩昔因靠泊方向、停靠方位受限而“有电难用”的窘境。

  作为海南自贸港中心对外开放口岸，洋浦港区船只通航密布，船只靠港污染防控与港区生态管理始终是水上交通安全和环保作业的重中之重。岸电系统的全面投用，已成为洋浦港绿色转型的中心支撑。“一艘15万吨级货轮靠港运用岸电，单日可代替燃油5.62吨，削减二氧化碳排放17.82吨。”国电投(儋州)动力有限公司岸电运维组长陈传浩介绍，按当时船只流量测算，洋浦港岸电每年减排效益明显，相当于为自贸港种下一片“绿色森林”。

  在岸电设备建造与推广应用过程中，洋浦海事局充沛的发挥职业监督管理与统筹引领效果，全程辅导码头展开岸电设备晋级作业。针对港区泊位用电负荷差异大的特色，海事部分科学统筹布局，辅导码头分类配套高低压岸电系统，完结巨细吨位船只精准适配，补齐了以往部分泊位无岸电的缺口，实在打通船只靠港绿色用能“最终一公里”。

  此外，洋浦世界集装箱码头还在继续推动港区全域绿色化改造。现在，码头已完结85台大型装卸设备的“油改电”，遍及了电动集卡与电动作业叉车，并配套建造分布式光伏、节能照明及雨水收回系统，构建起“光伏储能+岸电代替+电动作业”的立体化绿色用能系统。